Российские поезда давно стали частью фольклора — у каждого найдётся история про душный плацкарт, вечные задержки и проводников, которых, кажется, закалили все климатические пояса страны. Но в обширной сети РЖД есть маршруты, о которых говорят особенно хмуро. Те самые, к которым бывалые советуют даже не приближаться, если хочешь добраться без приключений в стиле «выживание в дороге».
Ниже — три поезда, которые стабильно собирают раздражённые отзывы и уверенно держатся в рейтингах… но не тех, где хочется оказаться.
Москва – Владивосток: романтика пути длиной девять тысяч километров исчезает в духоте
Маршрут легендарный, спору нет. Фирменная «Россия» №1/2 до сих пор вызывает уважение, но её нефирменный аналог №9/10 — постоянный кандидат в «анти-рейтинг». На tutu.ru у него жалкие 6,3 балла, и пассажиры уточняют: это ещё щедро.
Отзывы напоминают хронику выживания:
— «Вагон очень старый. Розетка одна на всех и то через раз работает. Свет мигает. Душа нет. Всё гремит».
— «Шум от биотуалета, будто под вагоном едет грузовой состав. Проводники делают вид, что запах — это нормально».
И это только бытовые мелочи.
Поезд регулярно «светится» в новостях: в 2025 году прокуратура штрафовала ФПК за вагон с отключившимся кондиционером — пассажиры ехали при +30°. А годом раньше проводник, не предупредив провожатую о трогании, открыл дверь вагона, и женщина, выпрыгивая на ходу, получила тяжелейшие травмы.
Неудивительно, что люди называют поезд «музеем советского быта», где вечная духота, задержки и забытые Богом вагоны. Но маршрут по-прежнему забит — он связывает полстраны.
Хабаровск – Нерюнгри: тот самый поезд, который назвали «худшим в России» — и который не стал лучше
Он прославился ещё в 2019 году благодаря репортажу журналиста Александра Ярошенко: хамство, вонь, драки, пьяные вахтовики — «дальневосточный реализм» в чистом виде. Тогда поезд №325 получил 6,4 балла. Спустя шесть лет… всё тот же рейтинг.
Пассажиры пишут, что почти ничего не изменилось:
— духота или холод — в зависимости от расположения к звёздам,
— розетки отсутствуют как класс,
— кондиционеры либо не работают, либо делают вид,
— туалеты выходят из строя чаще, чем поезд проходит станции,
— задержки — норма.
Контингент тоже играет роль: пьянки, ссоры и регулярные потасовки в комментариях упоминают так же часто, как расписание.
И всё же иногда встречаются проблески — хвалят отдельных проводников, удивляются чистоте, благодарят за внимание. Но общее впечатление одно: поезд №325 остаётся маршрутом, который живёт по своим суровым законам. Кому как повезёт.
Москва – Нальчик: маршрут-лотерея, где можно попасть в уютный вагон или в ад на колёсах
Поезда на юг заметно обновились, но состав №61 словно выпал из реформы. На tutu.ru он едва дотягивает до шести баллов, и то — благодаря противоположным отзывам: одни ставят десятки, другие — единицы.
Жалуются на всё подряд:
— «Цена билета как за люкс, а в СВ телевизор не работает, питания нет, купе обычное».
— «В первый же день прорвало трубу, так и ехали до Ростова. СВ превратилось в товарняк».
— «В купе стояла такая вонь, что ночь пришлось провести в тамбуре».
— «Одна розетка на весь вагон, духота, туалеты в ужасном состоянии».
Иногда встречаются совсем уж абсурдные ситуации: вагон «нашли на отстойниках», проводники исчезают, техника работает как хочет.
Но есть и другая сторона: пассажиры благодарят персонал, отмечают чистоту отдельных вагонов и называют поездку комфортной. Проблема в том, что состав собран из разноклассных вагонов: новые по случаю разбавляют старые, из-за чего каждая поездка — рулетка.
Итог: три направления, где лучше держать ухо востро
Эти маршруты объединяет одно: непредсказуемость. Здесь всё зависит от конкретного вагона, конкретных проводников и уровня технической удачи, которая выпадет в этот день.
Опытные путешественники советуют:
— изучать свежие отзывы,
— не покупать билеты в последний момент,
— по возможности выбирать альтернативные составы,
— и быть готовым к «экстриму», если выбора нет.
Ведь в российских просторах главное — не только доехать, но и сохранить хорошее настроение. А с этими поездами это, увы, задача максимальной сложности, сообщает источник .
