С 1 января 2025 года в России вступили в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, касающиеся ответственности за нарушения правил дорожного движения. Нововведения затронули не только цифры в квитанциях, но и саму философию штрафной политики: вместо формального наказания — акцент на профилактику, вместо краткосрочной выгоды — долгосрочная безопасность.
Скидка уменьшилась, но появилось время подумать
Одно из самых заметных изменений — пересмотр условий так называемой «льготной оплаты». Раньше водитель, пойманный на нарушении (например, превышении скорости или проезде на жёлтый), мог в течение 20 суток снизить штраф вдвое — достаточно было просто не затягивать с оплатой. Этот механизм, безусловно, поощрял оперативность, но зачастую превращался в своеобразную «подписку на риск»: нарушай — и плати половину, лишь бы не забыть.
С 2025 года льготный период продлён до 30 дней, но скидка сокращена до 25% (статья 32.2 КоАП РФ, в редакции Федерального закона от 24.07.2024 № 298-ФЗ) (ссылка). Такой шаг эксперты объясняют двумя целями: дать водителю чуть больше времени на осмысление проступка и уменьшить соблазн «забывать» о штрафе, а затем пытаться оспорить его в суде. При этом экономические стимулы к своевременной оплате сохранены — просто они теперь менее радикальны.
Например, за превышение скорости на 20–40 км/ч ранее полагался штраф в 500 рублей, который можно было погасить за 250. Сейчас минимальная планка поднята до 750 рублей, а к оплате со скидкой — 562,5 рубля (сумма округляется, как правило, в пользу плательщика).
Штрафы стали «дороже» — особенно для тех, кто не учится на ошибках
Изменены не только условия оплаты, но и сами размеры взысканий. Повышение коснулось, прежде всего, повторных и потенциально опасных нарушений — тех, которые чаще всего становятся причиной ДТП с тяжёлыми последствиями.
Так, повторный проезд на запрещающий сигнал светофора, ранее караемый 5000 рублями, теперь обойдётся в 7500 рублей (ч. 5 ст. 12.12 КоАП РФ). За управление транспортным средством в состоянии опьянения — 45 000 рублей (ч. 1 ст. 12.8), а при повторном выявлении — лишение прав на три года и штраф в 500 тысяч рублей (ч. 4.1 ст. 12.8). Отдельно ужесточена ответственность за отказ от медицинского освидетельствования: сумма выросла до 50 000 рублей, а срок лишения — до двух лет.
Важно: индексация коснулась и менее «громких» нарушений — например, парковки на тротуаре или остановки в зоне действия знака «Остановка запрещена». Хотя формально это технически не связано с безопасностью, такие меры призваны устранить «серую зону» поведения, когда водитель считает, что «немного нарушу — ничего не будет».
За чьи деньги строятся новые светофоры?
Официальная позиция профильных ведомств — ужесточение не преследует цель пополнить казну. «Мы наблюдаем стагнацию в снижении аварийности на дорогах, особенно в части ДТП с участием пешеходов и на перекрёстках», — пояснил представитель ГУОБДД МВД. — «Штраф как санкция должен быть не просто наказанием, а сигналом: такое поведение экономически и морально невыгодно».
Часть поступлений от штрафов действительно направляется на реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги». В частности, средства идут на установку комплексов фотовидеофиксации, реконструкцию опасных перекрёстков, обустройство пешеходных переходов и обучение школьников основам безопасного поведения на дороге.
Что делать, если штраф уже пришёл?
Водителям теперь особенно важно не запускать ситуацию. При неоплате в установленный срок (60 дней с момента вступления постановления в силу) сумма удваивается (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ), а в случае уклонения от уплаты — возможен арест до 15 суток или обязательные работы.
Лучшая стратегия — простая:
— проверяйте почту и портал госуслуг регулярно;
— при получении постановления не откладывайте: 30 дней — достаточный срок, чтобы и проанализировать обстоятельства, и принять решение об оплате или обжаловании;
— если вы уверены, что нарушения не было — подавайте жалобу в течение 10 суток с момента получения постановления.
Как говорят опытные инспекторы: «Правила написаны не для того, чтобы усложнить жизнь водителю. Они написаны для того, чтобы на следующий день он снова сел за руль — живой, трезвый и без чувства вины».
Источник: volgogradru.com
Изображение: Архив редакции
Читайте также:
- Покрывала не трогаем, со шведского стола не едим: Летучая раскрыла неприятную правду об отдыхе в отелях(16+)
- Этот прибор потребляет столько же энергии, как 60 холодильников: он есть почти в каждом доме(6+)
- Россиянам на Новый Год сделали шикарный подарок: в Госдуме озвучили даты всех выходных(6+)
- Выращиваю помидоры на подоконнике 12 месяцев подряд: без грядок и без теплиц радую близких свежими томатами(6+)
- В ноябре зажигаю лавровый лист в квартире - далеко не все знают, для чего это делается(6+)
