Иногда решение сменить автомобиль созревает не из-за желания новизны, а из-за усталости. Именно так произошло у владельца, который 13 месяцев назад продал Lada Vesta с мотором 1,6 и проблемным «роботом» и пересел на Renault Logan Stepway с вариатором. Своими наблюдениями он поделился на сайте njcar.ru, и его выводы получились довольно показательные.
Внешность и подвеска: разница чувствуется сразу
Первое, что бросилось в глаза после пересадки, — дизайн. Защитный обвес и увеличенный клиренс делают Logan Stepway визуально «внедорожнее» и практичнее. Машина спокойно забирается на бордюры, не пугается ям и разбитого асфальта, а подвеска уверенно сглаживает неровности.
На фоне Весты, где мелкие ремонты ходовой были почти регулярными, Renault приятно удивил: за год — без сюрпризов и лишних визитов в сервис.
Комфорт и оснащение
Климат-контроль, по словам владельца, работает стабильно и предсказуемо — как зимой, так и летом. Круиз-контроль заметно облегчает поездки по трассе, а свет фар радует качеством и дальностью.
Отдельный плюс — материалы салона. Мягкий пластик не скрипит, интерьер ощущается более собранным. После Весты салон Logan Stepway кажется спокойнее и аккуратнее, без ощущения «расхлябанности».
Управление и трансмиссия
Руль удобный, но к расположению кнопок и логике приборной панели пришлось привыкать — эргономика не идеальна. Связка двигателя и вариатора в целом устраивает: автомобиль едет уверенно, но при резком разгоне чувствуется небольшая пауза, которую приходится компенсировать нажатием на газ.
Однако после «робота» Весты, который дважды менялся по гарантии, даже такая особенность вариатора воспринимается как незначительный компромисс.
Салон и практичность
Передние кресла и задний диван получили твёрдую «четвёрку». Для поездок по городу и трассе — вполне комфортно, но крупным пассажирам может быть тесновато.
Дистанционный запуск двигателя, заявленный как бонус, оказался слабым местом: срабатывает примерно в половине случаев, особенно если машина припаркована не идеально ровно.
Минусы, о которых стоит знать
Без недостатков не обошлось. Владелец отмечает:
- слабую шумоизоляцию арок и днища;
- не самые удачные уплотнители дверей;
- скромный багажник, «съеденный» дугами от двери.
Но главный минус — расход топлива. В городе Logan Stepway потребляет 10–12 литров, что для компактного автомобиля многовато. Для сравнения, Веста укладывалась примерно в 10 литров.
Итог
Несмотря на замечания, владелец не жалеет о замене. Renault Logan Stepway оказался более надёжным и предсказуемым автомобилем для повседневной эксплуатации. После проблемной Весты он воспринимается как шаг вперёд — без иллюзий, но с понятным комфортом и ощущением спокойствия.
Читайте также:
- Если вам от 55 до 75 лет, есть вещи, о которых лучше не говорить своим детям — даже когда очень хочется выговориться
- Кефир, пара мандаринов и маленькая хитрость: зимой я всегда пеку "Мандариновку" — ароматный пирог, который исчезает со стола первым
- "Вам чек нужен?" — зачем продавцы в магазинах задают этот вопрос снова и снова, и почему не стоит отмахиваться
