Информационный портал "Челны.РФ"
08 декабря, Набережные Челны -12,5°
Курс ЦБ 76,09 88,7

Мы используем cookie.  Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика,top.mail.ru, LiveInternet.

Новости России 6+

Почему я никогда не заливаю полный бак: горькая правда, о которой молчат на автозаправках

Для многих водителей заправить автомобиль до полного бака — обычная и, казалось бы, разумная привычка. Однако эта практика может привести к неожиданным проблемам: от финансовых потерь до серьёзных поломок и даже угрозы безопасности.

Главная картинка новости: Почему я никогда не заливаю полный бак: горькая правда, о которой молчат на автозаправках
Фото чаллы.рф

Один из рисков связан с возможностью недобросовестных действий на некоторых заправках. Когда водитель просит заправить «полный бак» и не следит за процессом, это может открывать возможности для манипуляций. Существует схема, при которой после автоматического отключения пистолета оператор может несколько раз кратковременно нажимать на курок, имитируя долив. Счётчик при этом продолжает считать, а реальное количество топлива, попавшего в бак, оказывается меньше оплаченного. Обнаружить такой недолив без специального оборудования практически невозможно.

Но главная опасность кроется в самом автомобиле. Современные машины оборудованы сложной системой вентиляции топливного бака, которая рассчитана на определённый объём. Когда пистолет отключается автоматически, это сигнал о том, что в баке достигнут оптимальный уровень. Попытки «долить ещё немного» приводят к переполнению. Избыточное топливо может попасть в систему вентиляции, повредить её клапаны и вызвать утечку паров или даже жидкости. В салоне появляется стойкий запах бензина, который является не просто неприятностью, а признаком потенциальной опасности. Пары топлива, скапливаясь под капотом или в районе бака, создают реальный риск возгорания.

Кроме того, переполненный бак создаёт избыточное давление, что увеличивает нагрузку на топливный насос и может привести к деформации самого бака или сбоям в работе двигателя. Водитель часто списывает возникающие проблемы на «плохое топливо», не подозревая, что причина в привычке заливать «под завязку».

Для старых автомобилей риски ещё выше. Их менее совершенные системы вентиляции и герметичности плохо справляются с переполнением, особенно в жаркую погоду, когда топливо расширяется. Это может приводить к протечкам, что не только неэкономично, но и крайне опасно.

С точки зрения экономии полный бак также невыгоден. Лишние килограммы топлива увеличивают общую массу автомобиля, что ведёт к повышенному расходу горючего. А возможные последующие ремонты топливной системы обойдутся в разы дороже сомнительной «экономии» на лишних поездках на заправку.

Таким образом, привычка заправляться до полного бака — это пример того, как кажущееся удобство оборачивается лишними затратами и скрытыми угрозами. Специалисты рекомендуют доверять автоматике заправочной колонки и останавливаться в момент её срабатывания, чтобы сохранить и технику, и собственный бюджет в безопасности.

Источник: Дорожная Аналитика

Новости партнеров