Большинство пассажиров выбирают места в поезде почти вслепую: кому-то важно быть ближе к выходу, кто-то специально уходит в самый конец состава ради тишины. Но опытные проводники уверяют — такая стратегия может обернуться дискомфортом и даже риском. Однажды эту сторону железнодорожных поездок изнутри узнала автор популярного тревел-блога, разговорившись с проводником в дороге. Его откровенность её, мягко говоря, удивила.
По словам железнодорожников, при покупке билетов они сами стараются обходить стороной первый и последний вагоны. И на это есть сразу несколько причин.
Почему «хвост» поезда — сомнительное удовольствие
Главная проблема последних вагонов — сильная тряска. Именно здесь особенно ощущаются толчки при торможении, резкие рывки и вибрации на поворотах. Людям с чувствительным вестибулярным аппаратом такая поездка может показаться настоящим испытанием.
Есть и ещё один нюанс: на некоторых маршрутах состав меняет направление. Вагон, который начинал путь первым, спустя несколько станций легко превращается в последний — со всеми вытекающими последствиями.
Выход без платформы — реальность, а не страшилка
Пассажиры крайних вагонов часто сталкиваются с неожиданными сюрпризами на станциях. До вокзала приходится идти через весь перрон, а иногда — по снегу, льду или старому асфальту, лавируя с тяжёлыми сумками.
Бывают и более неприятные ситуации: платформа оказывается слишком короткой, и людям приходится буквально спускаться на рельсы. Для пожилых пассажиров, родителей с детьми и тех, у кого много багажа, это превращается в настоящий стресс.
Вопрос безопасности, о котором не любят говорить
Железнодорожные аварии случаются редко, но если они происходят, статистика неумолима: больше всего страдают первые и последние вагоны. Именно поэтому опытные путешественники и сами сотрудники дороги советуют выбирать места ближе к центру состава.
Есть ли плюсы у крайних вагонов
Справедливости ради — да. В последнем вагоне обычно тише: меньше проходящих пассажиров, реже хлопают двери, нет постоянного движения к вагону-ресторану. Но, как признаются сами проводники, этот плюс редко компенсирует все остальные неудобства.
Где ехать комфортнее всего
Самым разумным выбором остаются центральные вагоны. Здесь меньше тряски, удобнее выходить на станциях и почти всегда под ногами нормальная платформа. А значит, поездка проходит спокойнее — без лишних сюрпризов, нервов и опасных спусков с чемоданами.
Иногда правильный выбор вагона решает больше, чем класс билета.
