Если ещё пару лет назад машина без включённых фар днём бросалась в глаза, то сейчас такое зрелище стало почти привычным. Одни водители уверены, что правила «тихо отменили», другие надеются на автоматику, третьи просто перестали придавать этому значение. В итоге возникает логичный вопрос: действительно ли в 2025 году дневной свет перестал быть обязательным — или это очередная дорожная легенда?
Разберёмся без паники и домыслов: что в правилах осталось жёстким, что обросло нюансами и почему на дорогах всё чаще видно «тёмные» машины.
Что говорят ПДД в 2025 году — коротко и по делу
Никакой революции не произошло. Требование включать свет днём действует в полном объёме. Если автомобиль движется в светлое время суток, он обязан быть обозначен либо ближним светом фар, либо дневными ходовыми огнями. Это правило закреплено давно и в 2025 году не отменялось и не смягчалось.
Ни погода, ни время года, ни тип дороги роли не играют. Формулировка предельно чёткая: едешь — свет включён. За игнорирование по-прежнему предусмотрен штраф 500 рублей, и в этом пункте никаких «послаблений» не появилось.
Почему дневной свет — не формальность
Распространённое заблуждение: фары нужны, чтобы водитель лучше видел дорогу. На самом деле их главная задача — чтобы видели вас.
Машина с включённым светом быстрее «считывается» в потоке, особенно:
- на фоне яркого солнца;
- при резких переходах света и тени;
- в дождь, туман, пасмурную погоду;
- на загруженных трассах.
По оценкам специалистов, включённый дневной свет повышает заметность автомобиля на 25–35%. Это критично в условиях, когда доли секунды решают, заметит ли встречный водитель или пешеход приближающуюся машину.
Почему всё больше водителей едут без фар
На практике причин несколько — и все они вполне земные.
Инспекторы редко останавливают.
На фоне серьёзных нарушений вроде скорости или выезда на встречку отсутствие света кажется «мелочью». Но это не значит, что правило забыли: рейды и точечные проверки по-прежнему проводятся, особенно за городом.
Камеры почти не штрафуют.
Большинство комплексов фиксации пока плохо отличают ближний свет от ДХО и габаритов. Чтобы избежать ошибок, такие нарушения часто не фиксируют. Но технологии развиваются, и тестирование новых систем уже идёт.
Автоматический свет расслабляет.
В новых авто фары включаются сами, и водитель быстро перестаёт контролировать этот момент. Пересел на другую машину — и привычка дала сбой.
Сознательное игнорирование.
Аргументы стандартные: «лампы жалко», «у меня светлая машина», «лишняя нагрузка». Но на практике ресурс современных ламп несоизмерим со штрафами и рисками.
Мифы и слухи.
До сих пор гуляют советы, что «днём можно без света» или «ДХО — не для всех». По факту правила одинаковы для любого автомобиля — старого или нового.
ДХО — полноценная замена ближнему свету?
Да, если они штатные и соответствуют требованиям. На большинстве современных автомобилей дневные ходовые огни загораются автоматически при запуске двигателя — и этого достаточно.
Важно помнить:
- ДХО должны быть заводскими;
- иметь достаточную яркость;
- включаться и выключаться автоматически;
- соответствовать конструкции автомобиля.
Любые тюнинг-ленты, «самодельные» решения и псевдо-огни не считаются ДХО.
И отдельный момент: габаритные огни не заменяют ни ближний свет, ни ДХО. Езда днём только на габаритах — прямое нарушение.
А противотуманные фары можно?
Можно, но с оговорками. Если производитель автомобиля допускает использование штатных противотуманных фар днём вместо ближнего света — это разрешено. Информация об этом есть в инструкции к машине.
Доустановленные или несертифицированные ПТФ в расчёт не берутся — с ними легко нарваться на спор с инспектором.
Почему включать свет всё же выгоднее
Даже если кажется, что «никто не штрафует», включённый свет:
- снижает риск аварии;
- делает вас заметнее для уставших и неопытных водителей;
- избавляет от внезапных проблем на рейдах;
- защищает на фоне будущих камер и ужесточения контроля.
Итог без иллюзий
В 2025 году ничего не отменяли. Свет днём обязателен. Всё остальное — слухи, невнимательность или надежда на авось.
Если сомневаетесь, подходят ли ваши ДХО под требования, — включайте ближний. Один щелчок переключателя обходится дешевле штрафа и, что важнее, снижает риск на дороге.
