В редакцию чаллы.рф поступили неожиданные для нас жалобы: люди сетовали на излишек соляного раствора и песка на тротуарах и дорогах.
- Вместо того, чтобы счищать лед, его поливают химикатами! – с такой жалобой позвонил нам водитель со стажем, представившийся Руфаром. – Машина в постоянном белом налете, портится.
«Уважаемая редакция, к вам обращается ваш постоянный читатель. Хотелось бы поднять тему, которая волнует жителей этой зимой. Это соль на дорогах. Коврики в салонах авто, обувь страдают от щедро политых реагентов. Техническая соль разъедает дорожное покрытие. Обращаюсь к администрации города: зачем вы вредите жителям Набережных Челнов, и кто нам возместит покупку новой обуви и мойку автомобилей?» - такое письмо написала в редакцию чаллы.рф читательница Евгения.
- Я абсолютно не против, чтобы в городе улицы были очищены от снега, но только не таким способом, как делают сейчас. Проезжую часть буквально опрыскивают химикатами, от которых моя темно-синяя машина стала серой. – жалуется еще один автолюбитель. – Это наверняка влияет на состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. В прошлом году такого не было. Наблюдаю картину, как по совершенно сухой чистой дороге едет поливальная техника.
- У меня маленькая собачка, я вынуждена была приобрести для нее специальную обувь. – сетует пенсионерка Наталья Викторовна. – Тротуары засыпают смесью песка и соли, сапоги приходится отмывать каждый вечер, полы в подъезде покрываются грязным налетом, а придверный коврик в квартире уже приходит в негодность. Пересолили в этом году химией!
Возмущение челнинцев понято и в этом случае, и тогда, когда после декабрьской теплой погоды на дорогах и тротуарах образовалась наледь, и горожане требовали бороться с гололедом. Мы решили обратиться к Правилам благоустройства города, в которых, помимо всего прочего, регламентируется порядок очистки дорог и тротуаров в осенне-зимний период.
Пункт 186, главы 27 (Организация и проведение уборочных работ в осенне-зимний период на территориях общего пользования муниципального образования) обязывает дорожников посыпать песком и обрабатывать противогололедными материалами улицы сразу после снегопада или установления гололеда. Однако уже пункт 187 запрещает использовать или требует свести к минимуму химические реагенты «наносящие ущерб здоровью человека и животных, растениям, обуви» в зонах интенсивного пешеходного движения. В этих местах нужно использовать песок без хлоридов.
Для обработки дорог и тротуаров в нашей стране используют сразу несколько видов реагентов. Состав противогололедной смеси включает в себя хлорид натрия, хлористый калий и т.п. В Челнах на пешеходных магистралях чаще всего используется пескосоляная смесь (смесь песка и технической соли), которая считается самой дешевой и простой в использовании.
Автодороги обрабатываются жидкими реагентами. Однако опытные автомобилисты говорят, что при обработке автодороги такими химикатами сцепление колес с дорожным полотном становится только хуже.
Реагенты, и это известный факт, обладают коррозионными свойствами, они портят кузова машин, обувь пешеходов, загрязняют почву. Так почему же используется именно соль? Потому что соленая вода не замерзает при температуре до - 15 °C. По идее, сразу после обработки разрыхлившийся и подтаявший снег нужно счищать с тротуаров и дорог, но при отсутствии должного количества техники и сотрудников дорожники вынуждены заниматься регулярной «посыпкой».
Совсем без реагентов обойтись нельзя. Вопрос лишь в выборе наиболее щадящих составов, а также оптимальном режиме использования. Насколько нам стало известно, МУП «ПАД» собирается закупить менее агрессивные реагенты.
P.S. Мы решили узнать, как обрабатывают заснеженные и обледенелые дороги в других странах. Оказалось, что везде используются те же самые технические соли, гранитная крошка, песок. Однако наледь и снег убирают через несколько часов после обработки реагентами, стараются регулировать объемы химикатов, ищут экологичную альтернативу.
