Проезд на красный сигнал светофора считается одним из самых серьёзных нарушений ПДД. Штрафы, камеры, риск аварии — всё это делает красный свет почти «табу» для водителя. Но в правилах есть исключения, о которых знают далеко не все. В ряде ситуаций красный сигнал перестаёт быть абсолютным запретом, и водитель не только не нарушает закон, но и действует правильно.
1. Когда командует регулировщик
Если на перекрёстке работает сотрудник ГИБДД с жезлом, сигналы светофора теряют значение. Его указания имеют высший приоритет — выше знаков, разметки и электронных сигналов.
Если регулировщик разрешает движение, ехать можно даже на красный. Более того, игнорирование его команды будет считаться нарушением, даже если светофор «против».
2. Завершение манёвра на перекрёстке
Классическая ситуация: вы въехали на перекрёсток на разрешающий сигнал, но поток плотный, и в момент, когда вы всё ещё на пересечении, загорается красный.
ПДД в этом случае обязывают водителя завершить манёвр и освободить перекрёсток, уступив тем, кто едет на свой зелёный. Останавливаться посреди перекрёстка или резко тормозить — опасно и неправильно.
Важный нюанс: правило работает только если вы уже въехали на перекрёсток законно. Попытка «проскочить» с линии остановки на красный под этот пункт не подпадает.
3. Крайняя необходимость
В российском праве есть понятие «крайняя необходимость». Оно допускает нарушение ПДД, если таким образом предотвращается более серьёзный вред — прежде всего угрозы жизни и здоровью.
Типичный пример — экстренная доставка человека в больницу при реальной угрозе жизни, когда счёт идёт на минуты, а дорога свободна. Формально проезд на красный возможен, но есть важное «но»: водитель должен быть готов доказать, что ситуация действительно была критической и альтернатив не существовало.
Это самый сложный и спорный случай, который всегда рассматривается индивидуально, чаще всего — в суде.
4. Пропуск спецтранспорта
Если к вам сзади подъезжает скорая, пожарная или полиция с включёнными проблесковыми маячками и сиреной, вы обязаны уступить дорогу. Даже если для этого придётся пересечь стоп-линию или частично выехать на перекрёсток на красный сигнал.
Закон прямо разрешает отступать от требований ПДД для пропуска спецтранспорта. При этом важно действовать аккуратно и не создавать новых опасных ситуаций.
После того как спецмашина проехала, водитель обязан остановиться и дождаться разрешающего сигнала светофора.
Итог
Красный свет по-прежнему остаётся строгим запретом в большинстве ситуаций. Но ПДД — это не набор догм, а система, в которой приоритет отдан безопасности и здравому смыслу. Регулировщик, уже начатый манёвр, крайняя необходимость и пропуск спецслужб — четыре случая, когда формальное нарушение превращается в законное действие.
Главное — понимать границы этих исключений. Именно здесь чаще всего и совершаются ошибки, которые камеры и инспекторы прощать уже не будут, пишет портал njcar.ru .
