РЖД готовит революцию - вагоны будущего: плацкарта и купе уходят, пассажиров ждёт совершенно новый формат
Российские железные дороги снова перенесли запуск тех самых капсульных вагонов, о которых говорят уже несколько лет. Теперь сроки сместились на 2028 год — именно к этому времени должна заработать и высокоскоростная магистраль, под которую и разрабатывается новая линейка поездов.
О намерении внедрить принципиально новый тип вагонов РЖД заявляли ещё в 2020 году. Однако за прошедшие годы проект так и не дошёл до стадии готового продукта. Несмотря на задержки, в компании уверяют: работа продолжается, и от концепции никто не отказывался. Об этом сообщил заместитель руководителя РЖД Иван Колесников.
Что изменится в поездах будущего
Ключ к созданию капсульных вагонов — выпуск поездов нового габарита Т. Они длиннее стандартных вагонов на 73 сантиметра и шире на 28 сантиметров, что кардинально меняет планировку. Дополнительное пространство позволяет отказаться от старых планировочных ограничений и реконструировать популярные типы вагонов.
Уже в 2026 году предполагается запуск обновлённых плацкартов, вагонов СВ и ресторанов. В купейной части станет на одно купе больше — десять вместо девяти. Полки удлинят, а проходы расширят, чтобы ночные путешествия были комфортнее, а движения пассажиров — свободнее.
Капсульные вагоны — к 2028 году
Главное новшество — капсульный формат для ночных поездок по доступной цене. Каждый пассажир получит индивидуальное пространство, напоминающее мини-каюту: собственное место для багажа у ног, мягкое контурное освещение, изолированное личное пространство без соседских разговоров и ночного «бумажного шуршания».
Важно, что капсулы не уберут плацкарт из системы — это будет дополнительный тип размещения, а не замена старому. Такой вариант идеально подходит для тех, кто ценит тишину и приватность, но не готов платить цену купе или СВ. Однако большие компании и путешественники с габаритным багажом в таких вагонах будут чувствовать себя не так удобно.
Почему всё так долго
Проект сильно зависит от зарубежного опыта и технологических решений, которые продолжают дорабатывать. Первый концепт габарита Т показали ещё в 2020 году, и сама длительность разработки говорит о масштабности задачи. Сейчас инженеры корректируют детали конструкции, чтобы новый формат соответствовал и российским реалиям, и международным стандартам комфорта.
Если планы РЖД наконец сбудутся, именно 2028 год может стать водоразделом в российском железнодорожном путешествии. Поезда привычного образца останутся, но рядом с ними появится совершенно иной вариант — тихий, индивидуальный и гораздо более современный. Это может стать крупнейшей трансформацией пассажирских поездов за десятилетия, сообщает источник .