Продал новый "Дастер" — купил "Танк 300": выбросил 6 млн на ветер — проблемы проявились сразу
На фоне стремительного роста популярности китайских автомобилей в России всё больше водителей решаются на смелые эксперименты. Одни остаются довольны, другие — разочарованы. История автопублициста Андрея Якунина, поменявшего практически новый Renault Duster на китайский рамный внедорожник Tank 300, стала ярким примером того, как энтузиазм может столкнуться с реальностью.
Когда доверие к старому иссякает
Причиной радикальной смены автомобиля стало не столько желание обновить гараж, сколько усталость от обслуживания французского кроссовера. По словам Якунина, владельцу нового Duster пришлось столкнуться с двумя болезненными проблемами: дефицитом запчастей и высокой стоимостью ремонта. В условиях, когда сервисная поддержка становится непредсказуемой, даже надёжная машина перестаёт быть удобной.
Именно это подтолкнуло его к поиску альтернативы. На фоне ограниченного выбора на российском рынке внимание привлёк Tank 300 — рамный внедорожник от Great Wall Motors, позиционируемый как бюджетный аналог Toyota Land Cruiser. За 4,3 миллиона рублей предлагалась максимальная комплектация с полным приводом part-time, понижающей передачей и внушительным набором опций. На бумаге — почти идеальное сочетание цены и возможностей.
Первые километры: восторг и тревожные звоночки
За первые 6 000 километров серьёзных поломок не произошло, но мелкие недочёты дали о себе знать. Владелец отметил, что кожа на сиденьях начала деформироваться уже в первые недели эксплуатации. Рычаг поворотников не фиксируется в положении — приходится постоянно держать его рукой. А из четырёх дверей только одна оснащена автоматическим стеклоподъёмником, что выглядит странно для автомобиля в топовой версии.
Однако главный «сюрприз» ожидал в технической части: заводское масло в мостах и раздаточной коробке оказалось настолько низкого качества, что его рекомендовали заменить уже после нескольких тысяч километров. Это не просто вопрос комфорта — в условиях активного внедорожного использования такое пренебрежение к базовым жидкостям может привести к серьезному износу узлов.
Цена vs. надёжность: стоит ли игра свеч?
Tank 300 действительно предлагает уникальное за свои деньги: рамную конструкцию, блокировки, пониженную передачу и стиль, вдохновлённый классическими внедорожниками. На российском рынке таких предложений единицы, особенно в ценовом диапазоне до 5 миллионов рублей. Но, как показывает опыт, экономия на деталях и комплектующих может свести на нет все преимущества.
Эксперт подчёркивает: решение о покупке такого автомобиля должно быть взвешенным. Если вы ищете машину для города или лёгкого бездорожья — возможно, есть более продуманные варианты. Но если вам действительно нужен рамный внедорожник с понижающей передачей и вы готовы самостоятельно контролировать техническое состояние — Tank 300 может стать рабочим инструментом.
Что дальше?
Производитель явно делает ставку на долгосрочное присутствие в России: развивает локализацию, расширяет модельный ряд, инвестирует в инфраструктуру. Однако окончательные выводы об истинной надёжности Tank 300 и его старшего собрата Tank 500 можно будет сделать лишь спустя несколько лет эксплуатации в реальных условиях. Пока же такие автомобили — это вызов традиционным представлениям о качестве, но и возможность для тех, кто готов взять на себя роль первопроходца.
Источник: https://ko44.ru
Изображение: Архив редакции
Читайте также:
- Покрывала не трогаем, со шведского стола не едим: Летучая раскрыла неприятную правду об отдыхе в отелях(16+)
- Этот прибор потребляет столько же энергии, как 60 холодильников: он есть почти в каждом доме(6+)
- Россиянам на Новый Год сделали шикарный подарок: в Госдуме озвучили даты всех выходных(6+)
- Выращиваю помидоры на подоконнике 12 месяцев подряд: без грядок и без теплиц радую близких свежими томатами(6+)
- В ноябре зажигаю лавровый лист в квартире - далеко не все знают, для чего это делается(6+)