Российский рынок наводнили китайские кроссоверы, но далеко не все модели заслуживают доверия. С ростом популярности азиатских брендов покупатели сталкиваются с проблемой выбора — как среди обилия новинок найти действительно надежный автомобиль?
Опытные специалисты предупреждают о пяти моделях, покупка которых может обернуться серьезными проблемами.
Как отмечает автор блога "Андрей Якунин | Про авто", первым в списке проблемных моделей оказался Changan UNI-T. Несмотря на привлекательный дизайн, этот кроссовер имеет серьезные недостатки. Двигатель BlueCore, официально признанный рекордсменом Книги Гиннесса, в российских условиях демонстрирует низкую надежность. Владельцы сообщают о задирах цилиндров уже при пробеге 5-19 тысяч километров. Дополнительные сложности создает отсутствие адаптации к местным условиям и слабая сервисная поддержка.
Haval Dargo разочаровал владельцев нестабильным расходом масла. Двухлитровый двигатель GW4N20 демонстрирует разное поведение даже при идентичных условиях эксплуатации. Некоторые водители отмечают значительное снижение уровня масла всего за тысячу километров пробега. Дилеры часто игнорируют проблему, списывая повышенный расход на особенности турбированных моторов.
Geely Coolray и его белорусский аналог Belgee X50 попали в список из-за ненадежной силовой установки. Трехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра выдает 150 лошадиных сил, но его конструкция вызывает вопросы у специалистов. Зафиксированы случаи разрушения поршней и пробоя блока цилиндров. Особенно рискованно приобретать автомобили с чип-тюнингом — доработанные двигатели часто выходят из строя.
"Mосквич 3", несмотря на патриотичное название, скрывает серьезные проблемы с трансмиссией. Вариаторная коробка передач начинает сбоить уже на 30-40 тысячах километров. Владельцы жалуются на рывки при ускорении и невозможность нормально разогнаться. Хотя двигатель демонстрирует относительную надежность, проблемы с КПП делают эту модель непрактичным выбором.
Chery Tiggo 8 Pro Max разочаровал владельцев неработающей системой полного привода. Производитель заменил качественные муфты ZF на дешевые аналоги от компании Faps, что привело к потере функциональности. Многие покупатели обнаружили, что заплатили за полноприводную версию, но получили фактически переднеприводный автомобиль. Даже обновления прошивки не решают проблему полностью.
Эксперты советуют тщательно проверять техническую документацию и отзывы владельцев перед покупкой любого из этих автомобилей. Скрытые дефекты и неадаптированность к российским условиям могут превратить эксплуатацию в постоянную борьбу с поломками.
