Единственная китайская марка автомобилей в России, которую покупают сами китайцы — и делают это из-за реального качества, а не цены
Мир автомобилей сегодня выглядит почти сюрреалистично. Немцы недовольны «китайским качеством» машин, собранных у себя дома, китайцы с восторгом покупают немецкие бренды, произведённые в Поднебесной, а Россия после всех пертурбаций стабильно получает на выходе всё те же «жигули», независимо от того, кто владел заводом до этого. Но в этом хаосе есть одна занятная деталь, на которую редко обращают внимание.
Речь о том, какие китайские машины в России покупают… сами китайцы.
Не реклама, а наблюдение из автосалона
История банальна. Городская малолитражка хороша всем, кроме трассы и зимы. Когда дорога до деревни — 300 километров по снегу и фурам, приходит мысль о чём-то более крупном и устойчивом. Но рынок быстро возвращает на землю: либо подержанные «немцы» и «японцы» с неизвестной судьбой, либо отечественный автопром с ценником, от которого хочется лечь и задуматься о бренности бытия. Остаётся Китай.
И вот тут начинается самое интересное. В одном из автосалонов, которые ещё недавно торговали японскими брендами, обнаруживается очередь. Но не из местных. Машины выбирают рабочие из Китая — те самые, что трудятся на стройках и предприятиях и давно живут в России.
Какую марку выбирают китайцы
Ответ оказался неожиданно однозначным. Практически все они смотрят в сторону Geely.
Причём не из патриотизма и не из-за скидок. Причина куда прозаичнее — репутация. В самом Китае автомобильных брендов больше двухсот, но покупают далеко не все подряд. Китайцы — народ прагматичный: если машина ломается, её не будут брать даже за дёшево.
До бума электрокаров, когда субсидии массово пошли на электрические бренды, рынок бензиновых автомобилей в Китае имел чёткую иерархию. Haval ценили за максимальное количество «железа» за минимальные деньги. А Geely — за качество.
Почему именно Geely
Когда Geely купила Volvo, многие отнеслись к этому скептически. Но именно этот шаг стал ключевым. Китайцы не просто купили бренд — они переняли платформы, моторы, подход к безопасности и адаптировали всё это под свои реалии.
В результате среди бензиновых китайских автомобилей именно Geely считается самым «качественным» вариантом. Это подтверждается и внутренними рейтингами в КНР, где на специализированных платформах фиксируются все жалобы и неисправности. По количеству полностью удовлетворённых владельцев Geely стабильно занимает верхние строчки.
Российская специфика
В России у этой истории есть дополнительный бонус. Многие китайцы покупают автомобили на срок контракта — обычно около трёх лет. За это время машина спокойно ездит без серьёзных проблем, а затем продаётся почти за те же деньги, что и покупалась. Постоянный рост цен играет им на руку: фактически автомобиль обходится бесплатно.
Самые популярные модели — Geely Coolray и Geely Atlas. Особенно ценятся дорестайлинговые версии Coolray — они дешевле, а моторы в них максимально близки к вольвовским. Плюс — отсутствие вариатора и наличие роботизированной коробки с мокрым сцеплением, которая спокойно ходит по 200 тысяч километров без драм.
Вывод без фанатизма
Речь не о том, что Geely — идеальный автомобиль или «убийца» всех брендов. Но факт остаётся фактом: это единственная китайская марка в России, которую системно и осознанно покупают сами китайцы, имея выбор из сотен альтернатив.
А когда народ, у которого на родине автомобильных брендов больше, чем у нас моделей хлеба в магазине, голосует рублём (точнее — юанем), к этому стоит хотя бы прислушаться.