Сергей Когогин, гендиректор «КАМАЗа», анонсировал на 2026 год трехкратный рост производства грузовиков К5 — до 9 тысяч единиц. Для сравнения, в 2025-м собрали менее 3 тысяч подобных машин, что было связано с очисткой складов от излишков.
В интервью журналу «За рулем» руководитель автогиганта рассказал о стратегии выхода в новые ниши. Компания нацелена на производство лесовозов и сортиментовозов, где раньше лидировали иностранцы — Volvo и Mercedes-Benz.
Когогин отметил, что импортные аналоги выработали ресурс, и небольшой рынок открыт для отечественных решений. Серия К5 предложит разнообразные модели, адаптированные под тяжелые условия эксплуатации.
Это позволит «КАМАЗу» диверсифицировать производство и повысить конкурентоспособность. Планы на 2026 год станут важным шагом в развитии семейства К5 как универсальной платформы для спецтехники.
Ранее мы писали, что «КАМАЗ» отдал новый тягач К5 с полуприцепом для съемок сериала «Дальнобойщица» в Крыму.
