Низкий утильсбор и дорогая электроника: Когогин озвучил проблемы автопрома

Отечественным автогигантам приходится серьезно тратиться на покупку автоэлекторники. За последние три года она подорожала в разы, в то время как цены на автомобили растут менее значительными темпами. С таким заявлением на выездных парламентских слушаниях Совета Федерации (СФ) по автопрому выступил глава ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, сообщает «Интерфакс».
Комментируя выступление руководителей ООО «НПП Итэлма» и «Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики», глава челнинского автогиганта не стеснялся в выражениях. По мнению Когогина, компании автокомпонентной отрасли сегодня «паразитируют на проблемах» производителей автомобилей.

- Пример автоэлектроники - это очень хороший пример с точки зрения плановых действий. Но для нас, автопроизводителей, сегодня - это очень болевая точка. Вот эти два товарища слева сидят - они рассказывают всему миру о том, как у нас дорого стало по автокомпонентам. А если сравнить цены, по которым они нам поставляли продукцию в 2021 году и сегодня, то разница в 4 раза. […] Вот автомобиль подорожал на 40%. Это компания (НПП Итэлма – прим. ред.), которая получает сегодня сверхдоходы и паразитирует на проблемах.

Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов назвал характеристики хоть и приемлемыми в рамках слушаний, но отметил, что это российские компании и с ними надо работать. Кроме того, в получении прибыли заинтересован любой производитель, независимо от сферы деятельности.

«Это, наверное, немногие компании, которые у нас сейчас в части электроники есть. И нам зря было бы от них отказываться. Поэтому, мне кажется, мы должны создавать больше условий, чтобы таких компаний было больше. […] У каждого производителя - вне зависимости, автоэлектроника, автомобильная, химическая промышленность - огромное желание заработать, так же, как и у производителей автомобилей», - заметил Кутепов.
В вопросе необходимых для автопрома мер, Сергей Когогин поддержал главу «АВТОВАЗа» Максима Соколова, призвавшего поднять утильсбор. К слову, с инициативой повышения утильсбора на грузовую автотехнику глава челнинского автогиганта выступал и ранее. Сегодня он вновь указал на эту меру как на жизненно необходимую.

Кутепов в свою очередь заявил, что сегодня прорабатывается возможность поэтапного повышения утильсбора для иностранных автомобилей, произведенных за пределами России.

«Таким образом, мы ставим цели по ускоренной локализации автопрома. Нужно пересмотреть правила распределения этих средств для решения первоочередных задач роста количества автомобилей, разрабатываемых и производимых в России по полному циклу», - пояснил Кутепов.

Резюмируя, председатель Комитета СФ отметил, что в целом отечественный автопром показывает хорошие результаты, а законодатели готовы приложить усилия для активного развития автопромышленности в будущем.