Челнинцы недовольны городским общественным транспортом

В целом ряде наших публикаций мы писали о состоянии челнинского общественного транспорта. И если с трамвайным сообщением все более или менее понятно, то тема автобусов в зимние месяцы вызывала весьма острые комментарии.
Голос народа

В январские морозы, когда, по ощущениям горожан, половина микроавтобусов (а именно на них в основном и передвигаются по городу челнинцы) не вышла на линию, люди были вынуждены подолгу мерзнуть на остановках, опаздывать на работу и учебу, не имея другой возможности добраться до места. К тому же, повышение стоимости проезда вызвало еще одну волну возмущения. «Билет» подорожал до 30 рублей, хотя представители транспортного «цеха» запрашивали у Госкомитета по тарифам РТ все 35. Недовольство выплеснулось в городские паблики, в том числе и в нашу группу во «Вконтакте». Жалобы поступали и напрямую в редакцию.
«Мне теперь приходится выходить гораздо раньше из дома, чтобы успеть сесть в маршрутную “Газель”! - делится с чаллы.рф читательница Александра. - Если немного задержусь, то просто не смогу втиснуться в переполненный салон».
«По проспекту Чулман совершенно невозможно уехать ни утром, ни вечером! - возмущается Наталья. - Особенно тяжело с 42 маршрутом!»
«Безобразие! Промерзшие трамваи, старые полуразваленные маршрутки», - сокрушается Ника.
«Где автобусы...? Плохо работает транспорт. В 20 часов уже думаешь, как доехать. Вымер транспорт», - констатирует Любовь.
«Их бы самих заставить надо в 6 утра на работу ездить, тогда узнают!» - предлагает пользователь под именем Дмитрий.

Большие, но вчера

При этом все чаще из уст пользователей соцсетей и наших читателей звучит ставший традиционным вопрос: а где же те самые большие автобусы, появление которых на дорогах Набережных Челнов регулярно анонсировалось властями. Судя по полемике, разворачивающейся под любой публикацией на эту тему, если вместительный автотранспорт и выезжает на маршруты, то его количества совсем недостаточно для города с полумиллионным населением.
«Автобусы где, которые Москва безвозмездно выделила в город? Так и пропали куда-то», – высказывается Гульнара.
«Позор администрации автограда. Не могут обеспечить город нормальными автобусами», - пишет Павел.

Динамичную и захватывающую историю взаимоотношений города и больших автобусов мы решили кратко пересказать с помощью новостных заголовков от самых разных ресурсов за последние несколько лет («Челнинские известия», «Вести КАМАЗа», официальный сайт города - nabchelny .ru, chelny-biz, ИА «Татар-информ», «Комсомольская правда»). Давайте вспомним:

24 октября 2018 года. Автобусы «КАМАЗа» вернутся на маршруты Челнов к октябрю».

12 февраля 2020 года. «Стало известно, какие модели автобусов появятся в Набережных Челнах вместо «НЕФАЗов»».

2 декабря 2020 года. «Власти Набережных Челнов презентовали новые автобусы «МАЗ».

28 декабря 2020 года. «В Челны из Москвы прибыла первая партия больших автобусов

14 февраля 2021 года. Власти Челнов планируют вывести на маршруты большие московские ЛИАЗы в марте».

5 сентября 2021 года. «В Набережные Челны поступили новые автобусы НЕФАЗ».

27 декабря 2021 года. «В 2022 году в Набережных Челнах планируют закупить новые большие автобусы».

18 ноября 2022 года. «Челны хотят закупить новые автобусы российского производства».

 Мнение в цифрах

Редакция чаллы.рф решила провести опрос подписчиков группы и узнать их мнение относительно новой стоимости проезда и функционирования общественного транспорта в целом. Мы предоставили горожанам возможность выбрать сразу несколько ответов и вот какую картину получили.

Меньше всего челнинцев волнует грязь в автобусах (28,89%), выше в списке претензий (по 42,22%) располагаются длительное ожидание и холод/жара в салонах. Равную долю возмущения (по 49,89%) вызывают возможность порчи вещей из-за тесноты, отсутствие четкого графика движения и небрежность в вождении и соблюдении ПДД. Бронза в списке недовольства и 51,11% достаются недопустимому поведению водителей (хамство, курение на рабочем месте, грубость в отношении льготников). Второе место по результатам опроса и 64,44% достаются проблеме недостаточности существующего общественного транспорта. Горожане считают, что для полумиллионного города количества трамваев и автобусов явно мало. И, наконец, главная претензия жителей Челнов (82,22%) заключается в том, что маловместительные «Форды» и «Газели» не могут являться основным видом общественного транспорта. Выбрали горожане и оптимальную, по их мнению, цену проезда. За 20 рублей высказались 77,08% опрошенных, за 25 - 18,75%. По 2,08% решили высказаться за билеты по 30 и 35 рублей.

Наталья Жулина